珩磨管,绗磨管,活塞杆,镀铬棒,镀铬活塞杆,油缸钢管,油缸缸筒,油缸活塞杆,油缸珩磨管,油缸绗磨管,油缸管(航模管 珩磨管 油缸管
珩磨管其实就是(珩磨管、绗磨管、航磨管、衍磨管、研磨管、油缸管、油缸钢管)其实各地区叫法名称不一样
珩磨管一般采用珩磨机,机床主轴与珩磨头
一般是浮动联接;但为了提高纠正工件几何形状的能力,也可以用刚性联接。航模管主要用于加工孔径为5~500毫米或更大的各种圆柱孔,如缸筒、阀孔、连杆
孔和箱体孔等,孔深与孔径之比可达10。油缸管采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封闭,旋转式油缸筒 活塞杆,阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表
面抗腐蚀能力,拉力油缸筒 镀铬棒,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高绗磨管疲劳强度。
)珩磨的工作原理珩磨管,绗磨管,活塞杆,镀铬棒,镀铬活塞杆,油缸钢管,油缸缸筒,油缸活塞杆,油缸珩磨管,油缸绗磨管,油缸管
珩磨管/液压缸筒
类似名称:液压缸体,液压缸,油缸筒,缸筒,研磨管,珩磨缸筒
材质:ST52,16Mn,20钢,南昌油缸筒,45钢,STKM13C,S355J2G3,SAE1020/1026/4140/4130,42CrMo,TP304/316及其它
尺寸:包含英制规格和公制规格
内径::30mm 到1000mm
长度:大可达20米(部分规格)
内径公差:H8-H10
直线度:<0.5/1000
粗糙度:<0.8