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大口径绗磨管，平邑缸管，小口径绗磨管，厚壁绗磨管，绗磨管，油缸管，大口径油缸管，活塞杆精密油缸管现货抛光后可直接使用液压油缸

                             精密油缸管现货抛光后可直接使用液压油缸。精密油缸管镀层厚度＜12μm用于模具以提高其耐磨性；镀层厚度12～50μm用于液压装置的柱塞，以提高其密封性和耐磨性；对不重要的配合表面，镀层厚度可＞50μm，镀后磨削达到要求尺寸精度，以补偿磨损量。

②带底镀层的镀铬层多用于较厚的尺寸补偿。先沉积足够厚度的底层金属（如镍可镀厚lmm)，磨光后再镀铬层。较终磨削为成品后，镀铬层应保持在250μm以内。

珩磨管(绗磨管、航磨管、衍磨管、航模管、研磨管、油缸管)、油缸筒、油缸钢管、油缸缸筒大口径绗磨管，小口径绗磨管，厚壁绗磨管，油缸管生产厂家，绗磨管，油缸管，活塞杆产品分类及关键词：绗磨管、液压缸筒、精密钢管、高精度冷拔钢

管、气缸、油缸、珩磨机。  

绗磨管是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。绗磨管应具有以下性能：有足够的强度和刚度，变形

小，保证各运动零件位置正确，运转正常，振动噪声小；有良好的冷却性能，在缸筒的四周有冷却水套，以便让冷却水带走热量；耐磨，以保证它有足够的使用寿

命。